На снимке Эльбрус выглядит почти пологим холмом, а на модели — острой горой с глубокими ущельями. Это не ошибка мастера. Модель показывает рельеф так, как его не видно ни с земли, ни с самолёта. Разберём, что именно меняется.
Камера сжимает высоту
Съёмка идёт сбоку и издалека. Пять с половиной километров высоты укладываются в кадр шириной в десятки километров, и склоны на снимке выглядят мягче, чем есть. Чем дальше точка съёмки, тем сильнее сжатие: с вершины соседней горы Эльбрус читается гребнем, а не двуглавым массивом.
Вертикальное преувеличение
Когда рельеф переводят в трёхмерную сетку, высоты умножают. Коэффициент называют вертикальным преувеличением, обычно он полтора-два. Без него модель на подставке 15 на 15 сантиметров получилась бы почти плоской: при реальных пропорциях уклон не читается глазом и рельеф выглядит блином.
Что снимок прячет
Цирк — чаша под вершиной — на фото закрыт передним склоном. Седловину между двумя вершинами Эльбруса с земли видно только наполовину. Гребни, кулуары и лавовые потоки на снимке сливаются в одно пятно. Модель можно повернуть и посмотреть на гору с той стороны, откуда её почти никто не видит.
Предел детализации — 30 метров
Высоты берут из спутниковых моделей рельефа: одна точка примерно каждые 30 метров. В масштабе 1:100 000 это значит, что всё мельче 30 метров — трещины, отдельные скалы — в данные просто не попало. Поэтому у модели склоны гладкие, а у настоящей горы они разбиты.
Погода, ракурс и сравнение
Снимок зависит от погоды, света и точки съёмки. В пасмурный день гора теряет объём и превращается в серый силуэт. Модель от погоды не зависит: рельеф один и тот же, его можно измерить линейкой и сравнить одну вершину с другой. Фотограф ищет красивый кадр, а модель показывает форму.
По картинке трудно понять, чем Эльбрус отличается от Монблана: оба выглядят большими белыми хребтами, а разница в четыреста метров высоты и в характере рельефа почти не читается. На двух моделях рядом это видно сразу: одна выше, у другой круче стены и глубже цирк.
Человек, который был на горе, узнаёт её по форме — по тому самому перегибу гребня и по седловине, к которой шёл. Фотография напоминает вид, модель напоминает путь.